Thunder Stroke® 111 V-Twin
Der preisgekrönte Thunder Stroke® 111 V-Twin schiebt mit 151 Nm an – reichlich Power für lockere Überholmanöver in jedem Gang.
AB CHF 24,790
Farbe
Dunkel, dunkler, Chief Dark Horse. Der Look sagt alles, was du wissen musst. Und der unvergleichliche Thunder Stroke® 111 V-Twin liefert den nötigen Druck für atemberaubende Erlebnisse.
Der preisgekrönte Thunder Stroke® 111 V-Twin schiebt mit 151 Nm an – reichlich Power für lockere Überholmanöver in jedem Gang.
Blickfang und Ohrenschmaus: Die doppelten Endrohre der Chief Dark Horse liefern bulligen Sound.
Der leichtgewichtige Aluminium-Rahmen ist der Schlüssel zu überlegener Performance und angenehmem Handling.
Die Chief Dark Horse vereint Power und Style. Düster und aggressiv im Auftreten, edel in der Ausstattung, zieht sie überall die Blicke auf sich.
Schwarz von vorn bis hinten. Jetzt mit edlen, hochglänzenden Details. So setzt die Chief Dark Horse ein neues Statement.
Der beleuchtete Headdress auf dem vorderen Fender ist seit 1947 ein Design-Merkmal jeder Indian. Auf der Chief Dark Horse jetzt in Schwarz wie das ganze Bike.
Das graue Indian-Logo auf dem Tank passt hervorragend zum Design der Chief Dark Horse.
Jede Chief steht zu ihren Wurzeln. Vor mehr als 100 Jahren begann die Tradition, Style und Innovation auf einen Nenner zu bringen.
Fahrerlebnis nach Maß: Ab sofort stehen drei Modi zur Wahl – Tour, Standard und Sport. Damit jede Fahrt zu deinem Stil passt.
Beim Anhalten im Stop-and-Go-Verkehr wird der hintere Zylinder automatisch abgeschaltet. Beim nächsten Zug am Gas ist er wieder voll da und der V-Twin liefert die gewohnte Power.
Geschwindigkeitsregelanlage, nach innen verlegte Kabel und eine schlüssellose Zündung, damit du nie wieder in deinen Taschen nach dem Schlüssel graben musst.
| MOTOR | |
|---|---|
| MOTORTYP | Thunder Stroke® 111 |
| HUBRAUM | 1811 cc |
| BOHRUNG X HUB | 101mm x 113mm |
| VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS | 9.5:1 |
| ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG | Regelkreis-Kraftstoffeinspritzung / 54mm bore |
| KRAFTSTOFFVERBRAUCH | 5,8 l/100km |
| CO2EMISSION | 136 g/km |
| LEISTUNG | |
|---|---|
| SPITZENDREHMOMENT U/MIN | 3000 U/min |
| SPITZENDREHMOMENT (95/1/EC NM) | 151 Nm |
| ANTRIEBSSTRANG | |
|---|---|
| PRIMÄRANTRIEB | Getriebe-Ölbadkupplung |
| KUPPLUNG | Nasse Mehrscheibenkupplung |
| ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS (GESAMT) | |
|---|---|
| 1.GANG | 9.403 : 1 |
| 2.GANG | 6.411 : 1 |
| 3.GANG | 4.763 : 1 |
| 4.GANG | 3.796 : 1 |
| 5.GANG | 3.243 : 1 |
| 6.GANG | 2.789 : 1 |
| ACHSANTRIEB | 2.2 : 1 |
| FAHRGESTELL | |
|---|---|
| RADAUFHÄNGUNG: VORNE - TYP/FEDERWEG | Teleskopgabel/119 mm |
| RADAUFHÄNGUNG: HINTEN - TYP/FEDERWEG | Einzeldämpfer mit Luftverstellung 114mm / 45.7mm Federweg |
| BREMSEN/VORDERRAD | ZWEI SCHWIMMENDE 300 MM BREMSSCHEIBEN, ZWEI VIERKOLBEN-BREMSSÄTTEL, MIT ABS |
| BREMSEN/HINTERRAD | EINE SCHWIMMENDE 300 MM BREMSSCHEIBE, EIN ZWEIKOLBEN-BREMSSATTEL |
| REIFEN/VORDERRAD | Dunlop® American Elite 130/80B17 65H |
| REIFEN/HINTERRAD | Dunlop® Elite 3 Multi-Compound 180/60R16 80H |
| RÄDER | 17'' X 3,5'' Gussrad vorn, 16'' X 5'' Gussrad hinten |
| AUSPUFFANLAGE | Geteilter Doppelauspuff mit Flammrohrbrücke |
| ABMESSUNGEN | |
|---|---|
| LÄNGE | 2583 mm |
| BREITE | 1000 mm |
| HÖHE | 1176 mm |
| GEWICHT (TANK LEER/VOLL MIT KRAFTSTOFF) | 334 kg / 348 kg |
| ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT | 628 kg |
| SITZHÖHE | 660 mm |
| SCHRÄGLAGENWINKEL | 31° |
| RADSTAND | 1701 mm |
| BODENFREIHEIT | 142 mm | LENKKOPFWINKEL | 25° |
| NACHLAUF | 133 mm |
| KRAFTSTOFFFÜLLMENGE | 20.8 Liter |
| STANDARD | |
|---|---|
| SERIENAUSSTATTUNG | Thunder Stroke 111-Motor, Fahrmodi (Tour, Standard, Sport), Deaktivierung der hinteren Zylinder, ABS, Tempomat, schlüssellose Zündung |
| ELEKTRONISCHE ANZEIGEN | |
|---|---|
| ANZEIGEN | Auf dem Tank montierter elektronischer Tacho mit Kilometerzähler und elektronischem Kraftstoffsensor mit LED-Anzeige für niedrigen Kraftstoffstand; zwei Tageskilometerzähler; digitaler Tacho; Umgebungstemperaturanzeige; Kraftstoffreichweite; durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch; Batteriespannung; Gangpositionsanzeige; Echtzeituhr; Fehlercodeanzeige; Griffheizungseinstellung (bei vorhandener Griffheizung); geringer Motoröldruck und 9 LED-Kontrollleuchten für: Tempomat eingeschaltet, Tempomat eingestellt, neutral, Fernlicht, Blinker, ABS, Motorkontrolle und Einheiten in km/h oder mph |
